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国三国四三元催化器批发
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一、产品简介
公司成功开发出多种型号的三元催化转换器,适用目前市场上的各类车型,及排放标准。并能针对客户不同的个性化需求,进行产品开发,来满足不同客户的实际需要。三元催化转化器对(碳化氢、一氧化碳及氧化氮)三种主要污染物的清除率可达到其总量的90%。一次完全的催化反应取决于燃油混合气在较小空燃比范围内的保留程度。这种空燃比只通过正常的氧传感器系统发挥其功能来实现。


二、结构:三元催化转化器主要由外壳、隔热保护罩、中间段、入口和出口锥段、弹性夹紧材料、防直通密封催化剂等几部份组成,其中催化剂作为三元催化转化器的技术核心包括载体、涂层两部分。


三、载体:基本材料为陶瓷(MgO2Al2O3SiO2)。目的是提供承载催化剂涂层的惰性物理结构。为了在较小的体积内有较大的催化表面,载体表面制成为蜂窝状。


四、涂层:在载体表面涂敷有一层极松散的活性层,它以金属氧化物γ-AL2O3为主。由于表面十分粗糙,这使壁面的实际面积增大了约7000倍,大大的增加了三元催化转化器的活性表面和储存氧的能力。在活性层外部涂敷有含锆Zr和铈Ce等元素的助催剂,含有铑Rh、钯Pd、铂Pt等贵金属的主催化剂。

五、本公司生产的三元催化器有以下优点:

1.采用了蜂窝陶瓷载体,具有成本低,活性组份附着力强,不易失活和寿命长等优点;

2.采用了新型的稀土—锆—钛材料,提高了催化剂的耐热性和活性;

3.采用了过渡金属、碱土金属、少量贵金属的活性原料,具有净化率高,寿命长,起燃温度低等特点;

4.用了新型的储氧材料,降低了催化剂的起燃温度和完全转化温度。

5.使用该三元催化器可使尾气排放污染物达到欧IV号标准及国四标准,达到了催化器产品认定的技术条件要求。

型号

燃料

载体

主体管径

进出口管径

标准

BHLJ-CC-C-1

双燃料汽油(汽油-LPQ)

100目金属载体

100mm

62.5mm

IV、欧V

BHLJ-CC-C-2

汽油

金属载体/陶瓷

203.52mm

44.52mm

II

直径

总长

100-130mm

400mm以内

130-150mm

400mm以内

150-230mm

430-550mm

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