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SCR尾气选择性氧化还原催化转换
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主要是应用于柴油发动机机排气系统。SCR即选择性催化还原,它的原理是在催化剂作用下,还原剂NH3在290-400℃下将NO和NO2还原成N2,而几乎不发生NH3的氧化反应。国内原SCR催化器全部依赖进口,我司研发生产的SCR催化消/声器成功装配北京公共交通总公司,代替了其进口原有SCR催化器产品,并填补了国内的生产空白。

SCR催化器2

SCR催化剂9

柴油发动机SCR催化器

SCR系统主要包括:尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等,催化(剂)器是SCR系统核心。

SCR催化消声器特点:

排放标准:欧V     转换率:98.5%

适用车型:使用柴油的车辆  

起燃温度:50℃  耐热性:800℃

配件编号:BHLJ-CC-SCR

使用尿素时的基本转化:4NO+2(NH2)2CO+O2→4N2+4H20+2CO2

反应温度:<220℃    ESC循环NOx还原效率>90%    ETC循环NOx还原效率>80%

NH3平均溢出浓度<5ppm    瞬态溢出浓度<10ppm

本产品可订制设计并生产,达到排放标准完全按照本产品可订制设计并生产,达到排放标准完全按照厂家需求来设定,即欧II、欧III、欧IV、欧V皆可。

试验结果表明:柴油机采用SCR技术比采用EGR加微粒捕捉器技术燃油消耗量要低5%左右。选择SCR技术路线实现国Ⅳ达标具有可靠性高、稳定性好、燃油消耗量低、功率密度高、换油周期长、散热要求低等优点,而且升级为国V达标时,SCR技术比EGR技术更易实现,另外SCR技术对燃油的硫含量不敏感。因此,SCR技术被认为是最符合中国的国情、能满足国家标准的国Ⅳ排放要求的处理技术之一。

在实际应用中一般采用将SCR催化转化器和柴油机排气消声器集成在一起的集成式SCR催化转化消声器。集成式SCR催化转化消声器不仅能够催化还原NOx,降低发动机的排气噪声,而且结构紧凑,体积小,易于安装。

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