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柴油车尾气净化 DPF
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封装好的柴油颗粒过滤器 (DPF)采用可通气的多孔堇青石或碳化硅材料,过滤式的陶瓷本体由许多细小的平行孔道所组成;这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔,一端开放,一端堵塞,过滤器孔壁中的微孔可让柴油引擎的废气分子通过,黑烟颗粒由于粒径比较大,而无法通过微孔,被过滤在陶瓷孔壁表面,进而达到消除黑烟的效果。

一、定义:柴油微粒过滤器(Diesel Particulate Filter)是一种能有效清除柴油机尾气黑烟的新产品。

二、工作原理:柴油发动机排出的含有碳粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将碳烟颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器将自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。整套装置设计为双室结构,过滤与再生区分进行,使得过滤与再生互不干扰,无论发动机处在任何情况下都能自动工作。

经过研究表明,这种柴油发动机尾气微粒捕集器能够把95%以上的碳烟微粒过滤掉。

三、DPF种类、规格及单价

1、堇青石材质

①、常用规格如下:

直径

长度

目数

体积









144

152.4

100、200

2.4823

144

254

200

4.1372

150

150

200

2.6511

190

200

100、200

5.6713

190

305

100、200

8.6487

228

305

200

12.454









267

305

200

17.0792

286

305

200

19.5965





以上规格为常用规格,若需定制其他规格请电话联系

2、碳化硅材质

①、常用规格如下:

直径

长度

目数

144

152

200







190

200

200




228

254

100、200




286

305

200

四、碳化硅材质和堇青石材质相比有如下优点:

1、导热性能好

2、耐温高

3、黑烟颗粒捕集率高

4、两种材质的比重分别如下:

  • 碳化硅,1升大概在0.9-1.1KG之间

  • 堇青石,1升大概在0.6-0.7KG之间


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