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柴油车用黑烟微粒捕集器厂家直销
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以蜂窝式陶瓷载体材料(HONEYCERAM®)技术为基础,以堇青石或碳化硅为原料的DPF(柴油汽车尾气微粒子陶瓷滤清器),针对柴油发动机排放尾气中的微粒子,能发挥卓越的截留効果,广泛应用于轿车、城市公共汽车,高速公路卡车、矿内作业车及叉车上。

滤清器净化废气运作原理:

通过交替堵住蜂窝状多孔质陶瓷的孔两端,利用陶瓷的壁孔来过滤除去PM。通过加热,燃烧与处理方法,去除堆积在过滤装置中的PM,保证过滤装置的机能。

试验结果表明:柴油机采用SCR技术比采用EGR加微粒捕捉器技术燃油消耗量要低5%左右。选择SCR技术路线实现国Ⅳ达标具有可靠性高、稳定性好、燃油消耗量低、功率密度高、换油周期长、散热要求低等优点,而且升级为国V达标时,SCR技术比EGR技术更易实现,另外SCR技术对燃油的硫含量不敏感。因此,SCR技术被认为是最符合中国的国情、能满足国家标准的国Ⅳ 排放要求的处理技术之一。

在实际应用中一般采用将SCR催化转化器和柴油机排气消声器集成在一起的集成式SCR催化转化消声器。集成式SCR催化转化消声器不仅能够催化还原NOx,降低发动机的排气噪声,而且结构紧凑,体积小,易于安装。


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